表343にディーゼル機関とガスタービン機関の比較を示す。 表343 ディーゼル機関とガスタービン機関の比較 原動機 項 目 ディーゼル機関 ガスタービン機関 作動原理 断熱燃焼する燃焼ガスの熱エネルギ ーを一旦ピストンの往復運動に変換図4に ガスタービンとディーゼルエンジンの体積比 出力の比較を示すガ スタービンによってはディーゼ ルエンジンの3倍 から9倍 の比体積出力を持つ図5 には質量比出力の比較を示すこ ちらは更に差が大き く,10倍 から30倍 もの開きを持つ場合もある 一方発電機 ガスタービン、蒸気タービンの動力により発電機のモーターを回 表 23 100万kW級ガスタービンコンバインドサイクル発電方式の比較 項目 40万kW級 ACC 50万kW級 MACC 50万kW超級 MACCⅡ タービン入口温度 1,400℃級 1,500℃級 1,600℃級 候補機種 4機種 2機種 2機種
ターボトレインのサイト
