掲載日／08年10月27日 ドゥカティQ&A ドゥカティオーナーがよく気にしている「クラッチジャダー」とは何ですか？ 乾式クラッチモデルの半クラッチ時に発生する振動や異
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逆に、日本製の新車モンキーであっても、 免許取立ての 「oil交換って何？」って言ってる ような素人さんが乗るバイクの方が ボロボロになるのは、早かったりします。 現在すでに、中華モン
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125ccで大きくなった モンキー はメリットだらけ ミニバイクを超えた ネオ レジャー へ 原付二種で楽しむホンダのバイク 第1回 Honda Monkey125 前編
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上 モトコンポ エンジンスワップ 159340-モトコンポ エンジンスワップ
その頃はエンジンスワップが流行っていて、カレンコンポやDioコンポなんて言う改造がありましたねぇ。 私はハードな改造はしないで、吸気をパワーフィルターに変更してキャブをQR50用に交換。 加速重視でクラッチに穴明けして軽量化という定番チェーンで乗っていました。 ちなみに エンジンスワップ イイね！ 写真は後日 カレンのエンジンがどうにもこうにも不調なので（まぁ30年も前の2stだし仕方が無い）新エンジンを搭載。 4Lモンキー（もどき）フレームと合体させてモンキーFIのエンジンを搭載。 フレーム自体はモトコンポの上枠＋モンキーのネック以外という形で溶接。 さすがにそれだけでは面積が少ないのと車高の都合モトコンポはスズキセピアのエンジンスワップと フロントは10インチディスク仕様になってます Teeさんの「スカッシュ集合！」 モトコンポとほぼ同年代に開発販売されたホンダのスクーター そのフォルムはスニーカーをモデルにしたとか。
改造モトコンポ 2 5psじゃ非力だからって50ps化はヤリすぎ Motor Fan Bikes モータファンバイクス
モトコンポ エンジンスワップ
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